Wciąż największym lotniskiem — z 46-procentowym udziałem w rynku — pozostaje warszawskie Okęcie. Na kolejnych miejscach plasują się: krakowskie Balice (14 proc.), katowickie Pyrzowice (11 proc.) oraz gdańskie Rębiechowo (9 proc.).

Spośród największych lotnisk do najbardziej dynamicznych w tym okresie ULC zalicza Ławicę (Poznań) z prawie 57-procentowym wzrostem liczby obsługiwanych podróżnych, Pyrzowice z 25-procentowym wzrostem, Rębiechowo (21 proc.) oraz wrocławskie Strachowice (19 proc.). Bardzo dynamicznie rozwijały się także niektóre relatywnie małe lotniska regionalne, takie jak Bydgoszcz, Szczecin czy Rzeszów.

Transport lotniczy w Polsce odnotowuje spadek tempa wzrostu liczby obsłużonych pasażerów z uwagi na rekordowe ceny paliw w III kwartale tego roku. W okresie lipiec-wrzesień br. dynamika ta wyniosła niespełna 9 proc., podczas gdy w pierwszym kwartale było to 17,74 proc., a w drugim kwartale 12 proc.

W tym samym czasie światowy rynek przewozów lotniczych obsłużył w ruchu międzynarodowym zaledwie o około 3 proc. więcej pasażerów aniżeli przed rokiem, przy czym w Europie ta dynamika wyniosła około 2,5 proc.

ULC na najbliższe kilka kwartałów prognozuje dalszy spadek dynamiki przewozów lotniczych w Polsce. Przyczyną takiego stanu rzeczy ma być zwiększona niepewność konsumentów co do przyszłości oraz pogarszające się wskaźniki makroekonomiczne zarówno dla Polski, jak i jej otoczenia.

T.Sz., ULC