Projekt nowelizacji określa sposób oddłużenia spółki PKP Przewozy Regionalne. Koncepcja oddłużenia zakłada zrekompensowanie spółce ponad 2 mld zł strat, jakie poniosła ona w latach 2001 – 2004 świadcząc usługi publiczne. Zgodnie z przepisami unijnymi, firmy kolejowe świadczące pasażerskie usługi przewozowe (tzw. usługi publiczne) są uprawnione do otrzymania rekompensaty z tytułu poniesionych strat.

Źródłem oddłużenia spółki będą środki pochodzące z akcyzy od paliw przeznaczone m.in. na finansowanie budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej. Z tych środków minister infrastruktury przekaże spółce dotację w wysokości 2,16 mld zł, jako rekompensatę strat. Pieniądze te spółka PKP Przewozy Regionalne wykorzysta na spłatę zadłużenia wobec innych spółek kolejowych.

Ponadto projekt zakłada, że Skarb Państwa udzieli spółce PKP S.A. pożyczki w wysokości 1,86 mld zł. Zostaną one przekazane PKP Polskim Liniom Kolejowym na prace związane z modernizacją i rozbudową infrastruktury. Pożyczka będzie spłacona m.in. udziałami spółki PKP Przewozy Regionalne. Skarb Państwa, po przejęciu wszystkich udziałów spółki, przekaże je samorządom województw.

T.Sz., CIR