Najtańsza oferta złożona 4 sierpnia na budowę południowej obwodnicy Gdańska (Gdańsk – Koszwały) zakłada, że wykonawca wybuduje ten fragment trasy ekspresowej S-6 za 1,12 mld zł. Kosztorys GDDKiA zakładał, że inwestycja może kosztować 2,14 mld zł. Oszczędność wyniosła zatem aż 1,1 mld zł. Kolejny przykład to dopasowanie odcinka dreogi S-8 od al. Prymasa Tysiąclecia w Warszawie do Marek do parametrów trasy ekspresowej, które według kosztorysu mogło kosztować maksymalnie 1,57 mld zł, a najtańsza oferta zamknęła się w kwocie 868,9 mln zł, co daje oszczędność rzędu ponad 700 mln zł. 609 mln zł GDDKiA zaoszczędziła z kolei w przypadku budowy trasy S-2/S-79 w Warszawie na odcinku Puławska - Marynarska. Kosztorys zakładał kwotę 1,73 mld zł, oferta wyniosła 1,12 mld zł.

Podobnych przykładów nie brakuje w innych rejonach kraju. Autostrada A1 z Pyrzowic do Piekar Śląskich powstanie za 1,82 mld zł, a nie za 2,19 mld zł, czyli o 370 mln zł taniej niż zakładał kosztorys. Budowa A1 z Piekar Śląskich do Zabrza Maciejowa będzie kosztowała 1,25 mld zł, a nie 1,73 mld zł (480 mln zł oszczędności). 109,1 mln zł GDDKiA zaoszczędzi na budowie obwodnicy Żyrardowa na drodze krajowej nr 50. Zamiast 321 mln zł trasa zostanie zbudowana kosztem 211,8 mln zł.

Według Tomasza Rudnickiego, zastępcy Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, oszczędności w przetargach są efektem zmian w Specyfikacjach Istotnych Warunków Zamówienia, co skutkuje łatwiejszym dostępem firm budowlanych do rynku. – Zdecydowaliśmy, że warunkiem startu w przetargach nie musi być doświadczenie w dziedzinie wykonawstwa inwestycji drogowych, ale także w zakresie podwykonawstwa. Dodatkowo zliberalizowaliśmy wymaganie finansowe, tak aby były one na poziomie bezpiecznym dla inwestora – wyjaśnia Rudnicki.

Dzięki tym działaniom – w ocenie GDDKiA – polski rynek wykonawców poszerzył się z 20 do około 200 firm. Duży wpływ na wysokość ofert przetargowych mają obniżki cen materiałów budowlanych o około 20 proc. Ponadto GDDKiA jest w tej chwili największym w Polsce, a przy tym pewnym i wypłacalnym inwestorem – prowadzi obecnie 50 postępowań przetargowych, do końca roku ogłosi kolejne 25. Jesteśmy inwestorem. – Nie dziwi nas fakt, że kilkanaście miesięcy temu w każdym z przetargów było kilka ofert, a teraz jest ich kilkanaście – podsumowuje Tomasz Rudnicki.

T.Sz., GDDKiA