GDDKiA podzieliła inwestycję na cztery etapy. O budowę pierwszego odcinka (Nowe Marzy – Grudziądz) starają się cztery podmioty, drugi i trzeci (Grudziądz – Lisewo oraz Lisewo – Lubicz) chce budować po 11 wykonawców, a czwarty (Lubicz – Toruń-Czerniewice) – 10.

Wśród oferentów znalazły się pojedyncze polskie firmy i polskie konsorcja, samodzielnie występujące podmioty z Niemiec, Portugalii, Francji i Grecji oraz konsorcja międzynarodowe z udziałem polskich, a także m.in. austriackich i hiszpańskich wykonawców.

Budowa 62-kilometrowego odcinka trasy A-1 ma się rozpocząć w przyszłym roku, a zakończyć – w roku 2010. Jej koszt szacuje się na ponad 363 mln euro.

Na początku października sąd w Warszawie uznał, że firma Gdańsk Transport Company ma ważną koncesję na budowę i eksploatację autostrady A-1, w tym także wykonanie odcinka, którego budowę organizuje GDDKiA. GTC uznaje przetargi dotyczące budowy tej trasy za bezprawne. Generalna Dyrekcja ostatnio otworzyła także wnioski od firm, które chcą wziąć udział w przetargu na budowę mostu koło Grudziądza, który jest jednym z obiektów trasy A-1 Nowe Marzy – Toruń.

T.Sz., GDDKiA