Prognozy Izby oparte zostały na podstawie wyników eksportu branży motoryzacyjnej w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2007 r. W tym czasie na zagraniczne rynki trafiła polska produkcja o łącznej wartości 5,17 mld euro. Jest to wynik wyższy o 18 proc. od uzyskanego w analogicznym okresie w ubiegłym roku.

Głównym rynkiem zbytu polskiego przemysłu motoryzacyjnego jest Unia Europejska. W omawianym czasie do krajów UE trafiło aż 88 proc. całości eksportu branży.

Do najważniejszych odbiorców należą Niemcy (25 proc. całości eksportu), zaraz za nimi są Włosi (20 proc. produkcji). Na trzecim miejscu utrzymuje się Hiszpania (6 proc.). Czwarte miejsce przypadło Wielkiej Brytanii (5 proc.), a piątym największym importerem polskich samochodów pozostaje Francja (4 proc.).

Do filarów polskiego eksportu branży motoryzacyjnej należą samochody osobowe i towarowo-osobowe, części i komponenty oraz silniki wysokoprężne. Ich łączny udział w eksporcie branży w 2007 r. wyniósł do kwietnia 85 proc.

Według Izby, kwietniowe wyniki potwierdzają dobrą kondycję przemysłu motoryzacyjnego w Polsce i wzrostowe tendencje eksportu.

(źródło: PAIiIZ)