Każdy kierowca nie będzie mógł pracować dłużej niż 9 godzin, ale tak, aby tygodniowo nie było to więcej niż 56 godzin (dotychczas 72 godziny), a w ciągu dwóch tygodni – 90 godzin. Dopuszczalne dotąd w drodze wyjątku kierowanie pojazdem przez 12 dni z rzędu ma być skrócone do maksymalnie sześciu dni.

Dzienna przerwa w pracy ma trwać co najmniej 11 godzin, przy czym można ją podzielić na dwie części. Pierwszy nieprzerwany odpoczynek musiałby wtedy trwać co najmniej trzy godziny, drugi – co najmniej dziewięć godzin. Za kontrolę przestrzegania nowych zasad będą odpowiadać pracodawcy i to oni, a nie tylko pracujący pod presją kierowcy, będą ponosić odpowiedzialność za łamanie prawa.

Unijna dyrektywa określa minimalne wymogi, każdy kraj może wprowadzić bardziej restrykcyjne zasady. Komisja Europejska zapowiada ostre sankcje wobec krajów, które spóźnią się z wprowadzeniem w życie stosownych przepisów.

Aby ułatwić przedsiębiorcom poruszanie się wśród nowych przepisów, Główny Inspektorat Transportu Drogowego uruchomił infolinię prawną. W każdy wtorek i czwartek w godz. 10–14, biuro prawne i orzecznictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego udziela informacji w zakresie interpretacji przepisów nowego rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego Rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98 jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85.

Ponadto, w każdą środę w godz. 10 – 14, osoby zainteresowane mogą uzyskać informację o toku prowadzonych postępowań administracyjnych.

Numer telefonu: 0 22 630 13 87.

(źródło: www.spedycje.pl, GITD)

(A.P.)