Według „Rzeczpospolitej” spór toczy się o uruchomienie pieniędzy z tzw. rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji. Z ministerstw płyną sprzeczne sygnały. Ministerstwo Finansów utrzymuje, że już w marcu zaproponowało Ministerstwu Transportu wystawienie promesy wypłaty pieniężnej, dzięki której możliwe stanie się przygotowywanie nowych projektów. — Od tamtej pory nie dostaliśmy żadnych dokumentów z resortu transportu — powiedziała „Rzeczpospolitej” wiceminister finansów Elżbieta Suchocka-Roguska. W ten sposób Ministerstwo Transportu może uzyskać nawet 2,6 mld zł.

Tymczasem minister Polaczek twierdzi, że jego resort wysłał do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego wnioski o wypłatę 1,8 mld zł. Podkreśla, że promesa nie wystarczy do rozpoczęcia projektów autostradowych, GDDKiA musi dysponować środkami na wykupy gruntów.

Tymczasem GDDKiA nie ma pieniędzy na inwestycje. Tylko w maju niezbędne jest wydanie 120 mln zł na wykup gruntów. Problemy związane są ze zmniejszeniem budżetu Krajowego Funduszu Drogowego z 5,5 mld zł do 3,5 mld zł. W zamian Ministerstwo Finansów obiecywało pieniądze z rezerwy integracyjnej przyznawane na uproszczonych zasadach, do uproszczenia procedury jednak nie doszło. Obecnie GDDKiA występuje z wnioskiem do Ministerstwa Transportu, które przekazuje go do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, które zwraca się do Ministerstwa Finansów o wypłatę środków. Obieg dokumentów może trwać nawet pół roku.

„Rzeczpospolita” sugeruje, że konflikty międzyresortowe mogą uniemożliwić wykonanie wszystkich zaplanowanych inwestycji do czasu mistrzostw piłkarskich Euro 2012.

(M.G.)