Według Generalnej Dyrekcji, realne jest wydanie w tym roku 20 mld zł na inwestycje w rozwój polskiej infrastruktury drogowej. To ponad 5 mld zł więcej niż w rekordowym 2008 roku. GDDKiA ma zagwarantowane w budżecie państwa 8 mld zł. Co najmniej 7 mld zł ma pochodzić z kredytów udzielonych przez Europejski Bank Inwestycyjny. Kolejne 4,5 mld zł mają zasilić budżet drogowy w związku ze sprzedażą obligacji infrastrukturalnych emitowanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego.

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2009 roku zdecydowanie poprawiła się dynamika wydatków inwestycyjnych związanych z budową i modernizacją sieci polskich dróg krajowych w porównaniu z analogicznym okresem 2008 roku. Od stycznia do maja 2008 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wykorzystała pieniądze na poziomie 3,8 mld zł. W tym samym okresie bieżącego roku poziom środków wykorzystanych sięgnął już 5,7 mld zł, był więc wyższy o blisko 1,9 mln zł.

Poprawa efektywności to m.in. efekt popisania większej liczby umów na zadania inwestycyjne i modernizacyjne, co w efekcie przekłada się bezpośrednio na szybkie polepszania jakości polskiej infrastruktury drogowej – podkreśla GDDKiA. Zwiększony został także budżet Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na rok 2009. W 2008 roku centralna administracja drogowa mogła dysponować środkami w wysokości 20,8 mld zł. W bieżącym roku budżet zadaniowy GDDKiA sięga 24,5 mld zł.

Od 16 listopada 2007 r. do 30 czerwca 2009 r. podpisano umowy na budowę 836 km dróg krajowych, w tym na 426 km autostrad oraz 410 km dróg ekspresowych, obwodnic i dużych przebudów dróg. Podpisano umowy na budowę 78 km autostrad w systemie tradycyjnym (m.in. budowa autostradowej obwodnicy Wrocławia A8, A1 Piekary Śląskie – Maciejów i A1 Maciejów - Sośnica) oraz 348 km w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego (m.in. A1 Stryków – Pyrzowice).

W tym roku podpisano 8 umów na nowe inwestycje. Wyłoniono wykonawców autostrady A1 Piekary Śląskie – Maciejów, A1 Maciejów - Sośnica, a także dróg ekspresowych S7 Skarżysko-Kamienna – Występa, S74 Kielce – Cedzyna i S7 Olsztynek - Nidzica (wraz z obwodnicą Olsztynka) oraz obwodnic Kraśnika, Kędzierzyna-Koźle i Mszczonowa. Wartość tych inwestycji to 4,65 mld zł. W 2009 roku ogłoszono 31 przetargów na budowę 608 km dróg krajowych w tym 360 km autostrad, 148 km dróg ekspresowych i 100 km obwodnic. Do końca 2009 roku zostaną ogłoszone wszystkie postępowania związane z budową autostrad na EURO 2012.

T.Sz., GDDKiA