W 2010 r. w ramach trzech osobnych zaproszeń przyznano finansowanie 51 projektom z 24 państw członkowskich. Polska otrzyma wsparcie na realizację dwóch projektów. Pierwszy to studium wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego (wartość – 3,5 mln euro), a drugi - pilotażowe wdrożenie systemu informacji rzecznej Dolnej Odry (1,6 mln euro). Wszystkie projekty oceniono pod kątem ich znaczenia dla osiągnięcia priorytetów i celów strategicznych sieci TEN-T: stopnia zaawansowania, skutków (szczególnie w obszarze społeczno-gospodarczym i ochrony środowiska) oraz jakości, tj. m.in. kompletności i zasadności. Przyznane fundusze pomagają zmobilizować znaczące środki ze źródeł publicznych i prywatnych, wywołując efekt dźwigni, który jest niemal pięciokrotnie większy niż w przypadku pomocy unijnej.

W ramach wieloletniego programu prac wybrano trzy obszary na rok 2010 (łączna kwota finansowania wynosi 112,4 mln euro). Pierwszy obejmuje autostrady morskie stanowiące rzeczywistą alternatywę dla zakorkowanych dróg dzięki przeniesieniu transportu towarowego na szlaki morskie – wybrano osiem projektów; finansowanie wynosi 84,9 mln euro. Drugi obszar to usługi informacji rzecznej, obejmujące infrastrukturę zarządzania ruchem w ramach sieci śródlądowych szlaków wodnych – wybrano pięć projektów, a finansowanie wynosi 7,1 mln euro. Trzeci obszar dotyczy systemów zarządzania ruchem lotniczym oraz tzw. funkcjonalnych bloków przestrzeni powietrznej – wybrano cztery projekty, a ich finansowanie wynosi 20,5 mln euro.

Uzupełnieniem działań podejmowanych w ramach wieloletniego programu prac jest roczny program prac na rok 2010 (łączna kwota finansowania wynosi 78,2 mln euro), którego celem jest lepsze wykorzystanie ograniczonych środków UE i osiągnięcie maksymalnych korzyści w priorytetowych obszarach. Program koncentruje się na trzech priorytetach. Pierwszy dotyczy promowania rozwoju zintegrowanego i przyjaznego środowisku systemu transportu oraz badań w zakresie przygotowania projektów, które przyczynią się do ograniczenia zmian klimatu – wybrano 13 projektów, finansowanie wynosi 32,1 mln euro.

Drugi priorytet zakłada przyspieszenie i usprawnienie realizacji projektów w ramach sieci TEN-T (obejmuje badania dotyczące wszystkich środków transportu, prace w zakresie zaawansowanych projektów, w szczególności w sektorach kolejowym i żeglugi śródlądowej) oraz projektów wspierających politykę jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej - wybrano 18 projektów, a finansowanie wynosi 41,1 mln euro. Trzeci priorytet przewiduje przeprowadzenie badań wspierających partnerstwa publiczno-prywatne – wybrano trzy projekty, a finansowanie wynosi 4,9 mln euro.

T.Sz.