Zgodnie z procedurą przekroczenie progu 95 proc. oznacza czasowe wstrzymanie płatności przez KE. Pozostałe środki będą stanowić płatność końcową po zamknięciu programu. Jak poinformował wiceminister rozwoju regionalnego Janusz Mikuła, na koniec lipca br. zakończyła się realizacja rzeczowa 89 projektów, z czego 37 jest już rozliczonych finansowo. Czas na ostateczne rozliczenie wszystkich projektów SPOT mija w 2010 r.

— Program Transport powinien być postrzegany jako poligon doświadczalny i pewien proces. Dysponujecie względnie stabilnym systemem wdrażania i ten rytm, w którym przebiegają prace, musi być płynnie przeniesiony do następnej perspektywy finansowej — powiedział Beschel.

Przedstawiciel KE przypomniał, że 15 września br.  w Brukseli odbyło się seminarium dotyczące zamknięcia programów perspektywy 2000-2006, którego głównym tematem były kontrole. — Jeżeli chodzi o kwestie pewnych niezgodności polskiego prawa z europejskim, nie chcielibyśmy, by beneficjenci, którzy realizowali projekty zgodnie z polskim prawem, ponosili jakiekolwiek koszty. Powinno to raczej przejść na barki rządu i budżetu państwa. Ta kwestia jest obecnie dyskutowana — powiedział Beschel.

Jednym z pilnych zadań jest przygotowanie metodologii rozliczania projektów, w których doszło do nieprawidłowości z powodu naruszenia procedury dotyczącej przygotowania oceny oddziaływania na środowisko. Wytyczne powstają w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego. Metodologia, zgodnie z planem, powinna zostać opracowana i opublikowana w październiku 2008 r.

T.Sz., MRR