4,2 mld zł rocznych strat przez korki Przez permanentne utrudnienia w ruchu drogowym w największych polskich aglomeracjach, państwo traci rocznie 4,2 mld zł, czyli tyle ile przeznacza na naukę. Rozwiązanie tego problemu nie musi być kosztowne - przekonują eksperci Deloitte w najnowszym raporcie „Korki w siedmiu największych miastach Polski”.
30 września 2010 r.
Powstanie 20 km drogi ekspresowej w stolicy Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na dofinansowanie projektu budowy drogi ekspresowej S2 w Warszawie. Chodzi o odcinki od węzła Konotopa do węzła Puławska oraz węzeł Lotnisko - węzeł Marynarska (S79). Łączna długość projektowanej trasy to 19,8 km.
28 września 2010 r.
Autostrady: Węzeł Sośnica wybudowany z właściwych materiałów – deklaruje GDDKiA Wszystkie materiały wykorzystane do budowy węzła Sośnica w województwie śląskim były zgodne z normami technicznymi – zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zaprzeczając informacjom, że w trakcie realizacji inwestycji użyto szkodliwych dla środowiska odpadów produkcyjnych z elektrowni, które nie powinny być wykorzystywane do budowy dróg. Rzetelność wykonawcy mają potwierdzać dokumenty posiadane przez GDDKiA.
24 września 2010 r.
Autostrady: Umowa na budowę ostatniego odcinka trasy A4 Wykonawcą ostatniego, ponad 41-kilometrowego odcinka autostrady A4 zostało konsorcjum firm Polimex Mostostal SA i słowackiej spółki DOPRASTAV. Umowę na budowę najdłuższego odcinka trasy na Podkarpaciu od węzła Rzeszów Wschód do węzła Jarosław Wierzbna podpisano w rzeszowskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jak zapewnia GDDKiA, wybrana została oferta zapewniająca najkorzystniejszy bilans ceny i długości okresu gwarancji jakości.
22 września 2010 r.
Autostrady: Pozwolenie na budowę kolejnych odcinków trasy A2 w Łódzkiem Wojewoda łódzka Jolanta Chełmińska podpisała pozwolenie na budowę dla dwóch odcinków autostrady A2 ze Strykowa pod Łodzią do Konotopy na przedmieściach warszawy. Prace budowlane na tych odcinkach mają się rozpocząć na przełomie września i października tego roku.
9 września 2010 r.
Autostrady: Nienależne setki milionów złotych dla właścicieli koncesji Uchybienia w systemie rozliczeń rekompensat za bezpłatne przejazdy autostradami doprowadziły do wypłacenia koncesjonariuszom autostrad A2 i A4 nienależnych im pieniędzy w wysokości około 200 mln zł – ujawniła Najwyższa Izba Kontroli. Rzetelnego rozliczania rekompensat nie zapewnili urzędnicy Ministerstwa Infrastruktury oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Doprowadziło to do sytuacji, w której z Krajowego Funduszu Drogowego przez okres kilku lat wypłacane były spółkom zawyżone kwoty, a ich ewentualny zwrot następował bez jakichkolwiek odsetek. NIK w związku z ustaleniami skierowała do prokuratury zawiadomienie o uzasadnionym podejrzeniu popełnienia przestępstwa.
6 września 2010 r.
Drogi krajowe: Odcinek Nowe Marzy – Czerniewice na półmetku 50 proc. przekroczyło zaawansowanie prac na budowie autostrady A1 na odcinku z Nowych Marzy do Czerniewic – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jeżeli tempo prac zostanie utrzymane, a warunki pogodowe nie staną na przeszkodzie, drugi etap koncesyjnego odcinka autostrady zostanie oddany przed czasem. Takie zapewnienie składa spółka GTC, koncesjonariusz autostrady A1.
6 września 2010 r.
Fundusze unijne: Rekordowe wsparcie na budowę autostrady A1 Blisko 3,3 mld zł otrzyma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Centrum na budowę odcinka Toruń - Stryków autostrady A1. W ubiegłym tygodniu zawarła umowę o dofinansowanie projektu z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. To jedna z najdroższych inwestycji infrastrukturalnych, która uzyskała dofinansowanie z Programu Infrastruktura i Środowisko.
31 sierpnia 2010 r.
Autostrady: Kontrola wykonania autostrady A1 Piekary Śląskie - Maciejów Rozpoczęła się specjalna kontrola jakości wykonania podbudowy autostrady A1 w okolicach Bytomia – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. GDDKiA po doniesieniach prasowych sprawdza w trybie pilnym czy nie doszło do kradzieży materiałów użytych do budowy poszczególnych warstw drogi. Według wstępnych informacji, kradzione były kruszywa z okolic jezdni autostrady i leżącej niedaleko hałdy, a nie z samej drogi. Prace na budowie A1 nie zostały wstrzymane.
30 sierpnia 2010 r.
Autostrady: Rozpoczęła się budowa kolejnego odcinka trasy A2 Spółka Strabag przystąpiła do budowy 18-kilometrowego fragmentu autostrady A2 Stryków-Konotopa. Chodzi o tzw. odcinek D, czyli środkową część budowanej trasy w województwie mazowieckim. Przebiega on przez powiat grodziski oraz pruszkowski i jest podzielony na dwie części. Pozwolenia na budowę obydwu fragmentów wojewoda wydał w sierpniu. Kierowcy mają zacząć korzystać z całej „dwójki” późną wiosną 2012 r.
26 sierpnia 2010 r.
Program Przebudowy Dróg Lokalnych – preferencje dla gmin poszkodowanych przez powódź Dodatkowe punkty dla projektów odbudowy bądź modernizacji dróg zniszczonych przez tegoroczną powódź lub osuwiska przewiduje projekt zmian w zasadach oceniania projektów w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. 1 września br. ruszy nabór wniosków do programu na 2011 r. Samorządy będą mogły składać kolejne wnioski o dofinansowanie remontów i modernizacji dróg gminnych oraz powiatowych do końca miesiąca.
23 sierpnia 2010 r.
Drogi krajowe: Rozpoczęto budowę 40-kilometrowego odcinka S3 Ruszyła budowa drogi ekspresowej S3 na odcinku Międzyrzecz – Sulechów. Oficjalne otwarcie robót nastąpiło w Jordanowie, gdzie niedługo powstanie węzeł łączący drogę szybkiego ruchu S3 z północy na południe z autostradą A2 biegnącą ze wschodu na zachód. Budowany fragment jest częścią trasy Świnoujście – Lubawka o długości około 470 km w ciągu międzynarodowego szlaku E65.
20 sierpnia 2010 r.
Krajowy System Poboru Opłat – dwie oferty w przetargu Tylko dwa konsorcja - My Toll i Kapsch - złożyły oferty w przetargu na budowę Krajowego Systemu Poboru Opłat – ogłosiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Elektroniczny System Poboru Opłaty Elektronicznej obejmie samochody ciężarowe oraz autobusy (pojazdy powyżej 3,5 t.), dzięki czemu ich kierowcy nie będą musieli już kupować winiet uprawniających do poruszania się po drogach krajowych.
20 sierpnia 2010 r.
Rozstrzygnięto przetarg na ostatni odcinek A4 Konsorcjum, w skład którego wchodzą Polimex Mostostal SA i DOPRASTAV a.s., wygrało przetarg na budowę ostatniego odcinka autostrady A4 w województwie podkarpackim. Inwestycja w ponad 40-kilometrowy odcinek trasy z Rzeszowa (węzeł Rzeszów Wschód) do Jarosławia (węzeł Wierzbna) ma kosztować prawie 2,2 mld zł.
13 sierpnia 2010 r.
Pierwsze pozwolenia na budowę odcinka A2 Stryków-Konotopa Ponad 90-kilometrowy fragment autostrady A2 ma połączyć Stryków pod Łodzią z Konotopą pod Warszawą w czerwcu 2012 r. Budowę podzielono na pięć odcinków. Na razie wydano pozwolenie na budowę jednego z nich., niebawem zostaną podpisane kolejne. Budowa autostrady ruszy zgodnie z planem na przełomie września i października tego roku – przewiduje GDDKiA.
13 sierpnia 2010 r.
Drogi krajowe – oferty na budowę pierwszego odcinka trasy S17 11 ofert wpłynęło w drugim etapie przetargu na budowę drogi ekspresowej S17 Kurów – Lublin – Piaski na odcinku od węzła Witosa do początku obwodnicy Piask wraz z nowym dojazdem do Świdnika – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zaproszenia do udziału wysłano do 20 firm, a wstępne zainteresowanie przetargiem na budowę tego odcinka wyraziło w sumie 28 wykonawców.
6 sierpnia 2010 r.
Rekordowe nakłady na drogowe inwestycje Prawie 45 mld zł przeznaczyła w ciągu ostatnich dwóch i pół roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na inwestycje w sieć dróg krajowych. Według GDDKiA, nigdy wcześniej nie było tak dużych publicznych nakładów na rozwój infrastruktury drogowej w Polsce. Dzięki temu, mimo złej ogólnej sytuacji na rynku – zwłaszcza w I połowie 2009 r. – wiele polskich przedsiębiorstw budowlanych poprawiło swoją finansową kondycję.
5 sierpnia 2010 r.
Unijne dofinansowanie Mostu Północnego w Warszawie Władze Warszawy otrzymają największą w historii dotację na projekt drogowy – 375 mln zł na budowę trasy Mostu Północnego. – Te unijne środki sfinansują budowę 1/3 mostu, który będzie skończony w grudniu 2011 r. Ten jeden grant to jest dwa razy więcej niż miasto pozyskało na wszystkie inwestycje drogowe w poprzedniej perspektywie unijnej 2004-2006 – powiedziała prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz.
12 lipca 2010 r.
40 km autostrady A1 za 1,3 mld zł Na 800 mln i 512 mln zł opiewają umowy na budowę dwóch odcinków autostrady A1 – z Kowala do Sójek oraz z Kotlisk do Piątka – podpisane z wykonawcami pod koniec ubiegłego tygodnia przez łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Objęty umowami odcinek trasy ma łączną długość niespełna 40 km. Inwestycje mają być ukończone do kwietnia 2012 r.
12 lipca 2010 r.
Ponad 300 mln zł na drogi lokalne w czterech regionach Województwa: mazowieckie, wielkopolskie, śląskie i małopolskie otrzymają w tym roku największe dofinansowanie w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych 2008-2011 – poinformowało Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Do końca roku zaplanowano przebudowę, budowę lub remont ponad 2 tys. kilometrów dróg lokalnych na terenie całej Polski.
8 lipca 2010 r.
Autostrada A4 z Tarnowa do Dębicy – umowa podpisana Irlandzko-polskie konsorcjum firm Siac Construction Ltd., PBG SA, Aprivia SA i Hydrobudowa Polska SA będzie wykonawcą blisko 35-kilometrowego odcinka autostrady A4 z Tarnowa (węzeł Krzyż) do Dębicy (węzeł Dębica Pustynia). Wartość kontraktu to 1,75 mld zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych pochodzących z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, a także z budżetu państwa. Oddanie drogi do użytku jest planowane na czerwiec 2012 r.
18 czerwca 2010 r.
Są wykonawcy kolejnych odcinków A1 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła umowy na budowę autostrady A1 Toruń – Kowal. Za realizację 64-kilometrowego odcinka odpowiada bydgoski oddział GDDKiA. Inwestycja została podzielona na trzy odcinki. Wykonawcą jednego jest polsko-irlandzkie konsorcjum pod przewodnictwem PBG SA, natomiast dwóch pozostałych - polsko-irlandzkie konsorcjum z liderem SRB Civil Engineering Ltd.
7 czerwca 2010 r.
Wykorzystanie unijnych funduszy na drogi niezagrożone Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nie ma żadnego zagrożenia, że środki UE przyznane Polsce na realizację inwestycji drogowych nie zostaną wykorzystane. GDDKiA zapewnia, że wszystkie zaplanowane inwestycje zrealizuje przed czasem. Przypomina, że tylko w ramach działania 6.1 Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (dotyczy dróg w sieci TEN-T) wnioski o dofinansowanie projektów opiewają niemal na 100 proc. unijnych środków dostępnych na to działanie.
31 maja 2010 r.
Rusza budowa połączenia autostrad A-1 i A-2 Została podpisana umowa na wykonanie węzła Stryków, jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w województwie łódzkim. Węzeł pozwoli na połączenie istniejących i powstających autostrad – A-1 oraz A-2 – i poprowadzenie ruchu nie tylko z północy na południe i ze wschodu na zachód, ale także we wszystkich pozostałych kierunkach.
24 maja 2010 r.
Rekordowa emisja obligacji na rzecz KFD W ubiegłym tygodniu Bank Gospodarstwa Krajowego sprzedał na pierwszym w 2010 r. przetargu zorganizowanym przez NBP kolejną pulę tzw. obligacji infrastrukturalnych na rzecz Krajowego Funduszu Drogowego. Jej wartość wyniosła 3 mld zł i jest to największa w historii polskiego rynku kapitałowego emisja obligacji nieskarbowych.
11 maja 2010 r.
Opłaty na A4 – sąd utrzymał karę nałożoną na Stalexport przez UOKiK Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów oddalił odwołanie przedsiębiorcy od decyzji UOKiK, który dwa lata temu stwierdził, że spółka Stalexport Autostrada Małopolska naruszyła prawo, narzucając konsumentom nieuczciwe ceny za przejazd remontowanym odcinkiem autostrady A4.
26 kwietnia 2010 r.
Krajowy System Poboru Opłat: Zakończony I etap przetargu Na lipiec tego roku planowane jest podpisanie umowy ze zwycięzcą przetargu na budowę Krajowego Systemu Poboru Opłat – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła pierwszy etap przetargu, dopuszczając do udziału w drugim etapie sześć spośród dziesięciu zgłoszonych firm i konsorcjów. Uruchomienie systemu ma nastąpić 1 lipca 2011 roku.
17 marca 2010 r.
200 mln euro na polskie autostrady Projekty budowy 57-kilometrowego odcinka autostrady A1 (Maciejów-Sośnica-Gorzyczki), 51,3 km autostrady A4 (Zgorzelec-Krzyżowa) oraz modernizacji 8 km autostrady A6 (Klucz-Kijewo) otrzymają dofinansowanie z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. EBI zapewnił na ten cel pożyczkę w wysokości 200 mln euro.
15 marca 2010 r.
900 km w dwa lata Według stanu z 10 marca tego roku, w ciągu prawie 28 miesięcy od objęcia rządów przez koalicję PO-PSL na drogach krajowych uruchomiono nowe lub przebudowane odcinki o długości ponad 900 km – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury. Zostały też zawarte kontrakty na budowę 1,2 tys. dróg, a także rozpoczęto inwestycje na odcinkach o łącznej długości około 800 km.
8 marca 2010 r.
10 chętnych do budowy Krajowego Systemu Poboru Opłat Dziesięć firm i konsorcjów złożyło wnioski w przetargu na wybór wykonawcy Krajowego Systemu Poboru Opłat na drogach krajowych, zorganizowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Zgodnie z przyjętymi wcześniej założeniami, system ma zacząć działać w połowie 2011 roku.
