Spotkanie w Warnie odbywa się pod hasłem „Modernizacja i optymalizacja infrastruktury transportowej na głównych kierunkach Transeuropejskiej Sieci Transportowej”. Zdaniem wiceszefowej polskiego ministerstwa transportu Barbary Kondrat, priorytety władz w Warszawie w zakresie rozwoju infrastruktury transportowej pokrywają się z priorytetami UE.

Polska stawia na rozwój transeuropejskich szlaków, przebiegających przez jej terytorium, w tym głównie autostrad A-1, A-2, A-4 oraz dróg ekspresowych S-3, S-5, S-7, S-8, S-12 i S-22. — Naszym celem jest zbudowanie dobrej jakości połączeń z krajami UE, a także rozwój połączeń pomiędzy ekonomicznymi centrami różnych regionów Polski. Nasze działania zmierzają do zapewnienia zrównoważonego rozwoju transportowego, służącego zmniejszeniu różnic pomiędzy regionami — wyjaśniała wiceminister.

W realizacji inwestycji, które zaplanowano w ramach rozpoczętej w tym roku unijnej perspektywy finansowej, Polska wykorzysta doświadczenie zdobyte w latach 2004 – 2006. Dzięki temu nad Wisłą powstanie infrastruktura transportowa zbliżona do tej, jaka istnieje w „starych” krajach UE — zadeklarowała Barbara Kondrat. Przedstawicielka Polski wygłosiła referat „Modernizacja infrastruktury transportowej Polski w latach 2007 – 2013 na głównych kierunkach sieci TEN-T”.

Tegoroczne obrady IŚE przebiegają w dwóch panelach: „Wytyczne dla rozwoju infrastruktury transportowej w krajach członkowskich IŚE” i „Najlepsze praktyki realizacji transportowych projektów infrastrukturalnych”. Biorą w nich udział reprezentanci 19 krajów: „starą” Unię reprezentują Włochy i Austria, „nowe” kraje członkowskie – państwa Grupy Wyszehradzkiej oraz Słowenia, Rumunia i Bułgaria. Do IŚE należą też pozostałe państwa bałkańskie oraz Białoruś, Ukraina i Mołdawia.

T. Sz.