Według autorki sprawozdania komisji ds. transportu, austriackiej parlamentarzystki z grupy Chrześcijańskich Demokratów Helli Ranner, z powodu odmienności w systemach kar państw członkowskich w ekstremalnych przypadkach można się spotkać z nawet dziesięciokrotną różnicą w wysokości mandatu w zależności od tego, w jakim kraju został on wypisany.

Zdaniem posłanki, różnice w sankcjach wynikają w równym stopniu z czynników ekonomicznych czy geograficznych jak z różnicy w podejściu poszczególnych państw członkowskich do tematu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Projekt autorstwa Ranner zmierza do jednakowego uregulowania kar za wykroczenia dotyczące m.in. czasu, warunków pracy oraz wymaganego okresu odpoczynku kierowców. Nie ingeruje on za to w wysokość kar za przekroczenie dozwolonej prędkości jazdy.

W przyjętym przez PE sprawozdaniu komisja do spraw transportu zaapelowała do rządów państw UE o stworzenie prawnych i praktycznych narzędzi, które doprowadzą do redukcji różnic w kwalifikacji i wysokości mandatów za wykroczenia drogowe. Poza tym komisja oczekuje również, że państwa członkowskie wspólnie wyznaczą minimalną i maksymalną wysokość grzywny za poszczególne przestępstwa z tej kategorii.

T.Sz., PE