29 czerwca 2009 r.
W Katarze, w obecności ministra Skarbu Państwa Aleksandra Grada oraz wicepremiera i ministra ds. energii i przemysłu Kataru Abdullaha bin Hamad Al-Attiyah, została podpisana ostateczna umowa dotycząca dostaw skroplonego gazu LNG. Pierwsza długoterminowa umowa od czasu tzw. kontraktu jamalskiego zawartego z Rosją w latach 90. ma znacznie zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne Polski.
Uwaga: artykuł który czytasz ma ponad 3 miesiące.
R E K L A M A
Umowa na dostawy gazu z Kataru została zawarta na okres 20 lat, od 2014 do 2034 r. Na jej podstawie QatarGas dostarczy PGNiG 1 mln ton LNG rocznie – ok. 1,5 mld m3 – do terminalu gazowego w Świnoujściu przy pomocy nowej klasy gazowców Q-Flex o pojemności 216 000 m3. Pierwsza dostawa odbędzie się między czerwcem a grudniem 2014 r. Wartość kontraktu wyniesie ok. 550 mln dol. rocznie, w zależności od ceny ropy i formuły cenowej. Dodatkowe ilości LNG PGNiG będzie sprowadzał na podstawie krótkoterminowych kontraktów (ok. 1 mld m3) w zależności od zapotrzebowania rynku. Strony nie wykluczają również zwiększenia dostaw.
Kontrakt zawarły Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo i spółka QatarGas, największy na świecie eksporter LNG. MSP przypomina, że negocjacje w sprawie umowy prowadzono m.in. podczas wizyt delegacji rządowej na Bliskim Wschodzie – dwukrotnie w listopadzie 2008 r. i w maju 2009 r. – oraz na Forum Ekonomicznym w Davos. 15 kwietnia 2009 r. obie spółki podpisały umowę ramową określającą warunki umowy docelowej. Na początku czerwca zakończyła się decydująca tura negocjacji, podczas której ustalono ostateczny termin podpisani kontraktu. W październiku 2009 r. planowana jest wizyta emira Kataru Al–Thani w Polsce w celu podpisania dwustronnej umowy o współpracy.
Termin uruchomienia dostaw gazu z Kataru jest ściśle związany z harmonogramem budowy przez OGP Gaz-System S.A. i zależną od niej spółkę Polskie LNG Sp. z o.o. terminalu LNG w Świnoujściu. Oddanie inwestycji do użytku jest planowane na 2014 r. Prace związane z budową gazoportu są koordynowane i nadzorowane przez ministra Skarbu Państwa. W celu zapewnienia terminowej realizacji inwestycji w MSP została przygotowana specjalna ustawa pozwalająca na przyspieszenie budowy przez uproszczenie i skrócenie procedury zamówień publicznych. Ustawa weszła w życie 4 czerwca. Do tej pory zakończono etap projektowania terminalu, uzyskano decyzje środowiskowe i złożono wniosek o pozwolenie na budowę części lądowej, na którą zgoda jest spodziewana w lipcu tego roku.
T.Sz., MSP
Copyright © TaxNet Sp. z o.o. w Tychach