Zespoły Komisji Trójstronnej przed posiedzeniem plenarnym dyskutowały na temat projektu uchylenia ustawy o negocjacyjnym systemie kształtowania przyrostu przeciętnych wynagrodzeń u przedsiębiorców. Jeśli ustawa zostanie przyjęta, od przyszłego roku wskaźnik nie będzie obowiązywał, nie odbyła się więc dyskusja na temat jego wzrostu.

W konsekwencji Trójstronna Komisja nie osiągnęła porozumienia w sprawie wysokości maksymalnego rocznego wskaźnika przyrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia u przedsiębiorców na 2010 r. Zdaniem partnerów społecznych, jego uzgodnienie nie byłoby zresztą możliwe. W trakcie dyskusji strona społeczna opowiedziała się z uchyleniem ustawy przy jednoczesnym pozostawieniu zapisów w sprawie trybu negocjacji. Jedynie KPP wyraziła zgodę pod warunkiem uchylenia również tzw. ustawy kominowej.

Ministerstwo Skarbu Państwa przedstawiło informację na temat planów prywatyzacyjnych. Wynika z niego, że do końca 2011 roku planowane jest sprywatyzowanie 800 podmiotów. Przygotowany jest również projekt rządowy dotyczący prywatyzacji pracowniczo-menadżerskiej. Z kolei minister infrastruktury przedstawił informację na temat polityki transportowej państwa. Poinformował, że w tej dziedzinie do roku 2025 będzie położony nacisk na poprawę jakości i konkurencyjności polskiego transportu oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa.

O debatę na forum Trójstronnej Komisji nad strategią dla transportu oraz stanem jej realizacji zabiega OPZZ. Przeprowadzenie debaty uzasadnia przyspieszona prywatyzacja w sektorze. Podobnego zdania jest FZZ, które podniosło dodatkowo problem pakietów socjalnych dla pracowników prywatyzowanych przedsiębiorstw transportowych. Minister infrastruktury zaproponował partnerom społecznym odbycie w listopadzie debaty o polityce transportowej.

T.Sz., MPiPS