– Stawki dostępu do infrastruktury kolejowej są za wysokie, a relacja cena - jakość, jest po prostu dramatyczna. Oczekujemy konkretnych rozwiązań w polityce transportowej, w tym określenia, w jaki sposób kolej będzie się rozwijać – stwierdził Krzysztof Sędzikowski z CTL Logistics, największej prywatnej firmy logistycznej w kraju działającej w sektorze transportu kolejowego.

– Naszym celem jest ustabilizowanie stawek dostępu do infrastruktury kolejowej, ale dopiero zmiany systemowe mogą się przyczynić do ich zmniejszenia – powiedział wiceminister Engelhardt. Z kolei zdaniem wiceprezesa Urzędu Transportu Kolejowego Mirosława Antonowicza, należy zapewnić stabilność prawa w ustalaniu stawek dostępu do infrastruktury kolejowej.
 
Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Zbigniew Szafrański zapowiedział podjęcie prac nad powstaniem Rady Przewoźników, która pełniłaby rolę opiniotwórczą i działała przy zarządzie spółki. Podczas debaty dyskutowano także o sposobach zwiększenia konkurencyjności przewozów kolejowych, wpływie systemu dofinansowania na poziom nakładów, utrzymaniu i modernizacji infrastruktury kolejowej oraz zapewnieniu równości przewoźników w dostępie do infrastruktury.

T.Sz., MI