Środa, 23 V 2012 r.
Nr 73/2012 (1293)
indeks alfabetyczny |
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  Ł  M  N  O  P  R  S  Ś  T  U  W  V  Z  Ź  Ż 
wydanie z wybranego dnia | najczęściej czytane | najlepiej oceniane | zmień rozmiar czcionki | terminy i wydarzenia | kanał RSS
 


26 kwietnia 2010 r.

Krajowy System Poboru Opłat: Zakończony I etap przetargu

Na lipiec tego roku planowane jest podpisanie umowy ze zwycięzcą przetargu na budowę Krajowego Systemu Poboru Opłat – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła pierwszy etap przetargu, dopuszczając do udziału w drugim etapie sześć spośród dziesięciu zgłoszonych firm i konsorcjów. Uruchomienie systemu ma nastąpić 1 lipca 2011 roku.

Uwaga: artykuł który czytasz ma ponad 3 miesiące.

R E K L A M A

W pierwszym etapie postępowania przetargowego na budowę Krajowego Systemu Poboru Opłat oraz prowadzenie poboru opłaty elektronicznej warunków udziału w postępowaniu nie spełniły cztery wnioski złożone przez IBM Polska, Kancelarię Prawną Peter de Vries, konsorcjum firm Makronet i NTT System oraz firmę Matic.

Konsorcjum firm Makronet i NTT System nie odpowiedziało na wezwanie GDDKiA do wyjaśnień i uzupełnień i tym samym nie spełniło warunków udziału w postępowaniu. Firma Matic oficjalne wycofała się z postępowania przetargowego. W obu przypadkach skutkuje to wykluczeniem z postępowania.

Kolejne wykluczenia z udziału w postępowaniu przetargowym dotyczą firmy IBM Polska oraz Kancelarii Prawnej Peter de Vries. Wykonawcy ci zostali wykluczeni – jak tłumaczy GDDKiA – z uwagi na brak wymaganego potencjału kadrowego oraz potwierdzenia należytego wykonania usług, które były elementem doświadczenia w realizacji tego typu projektów a tym samym jednym z kluczowych wymogów.

Część oferentów była wzywania dwukrotnie do złożenia wyjaśnień i do uzupełnień, gdyż złożone wnioski po pierwszych odpowiedziach nadal były niekompletne. Do drugiego etapu postępowania zakwalifikowano ostatecznie sześć konsorcjów. W skład pierwszego weszły spółki SICE SA, Iridium Concesiones de Infraestructuras SA, Sprint, w drugim znalazły się Alcatel Lucent Polska, Sanef SA, Egis PROJECTS SA, Maribel Investments oraz CARDUS, a w trzecim - Kapsch TrafficCom AG, Durante Investments i Texel.

Czwarte konsorcjum dopuszczone do udziału w drugim etapie przetargu tworzą MyToll sp. z o.o., STRABAG AG, Kulczyk Holding SA, EFKON AG, a w skład dwóch pozostałych grup inwestorów chodzą: NDI SA, Siemens, Affiliated Computer Services of Poland i INTERTOLL Europe oraz Autostrada Mazowsze SA, Autostrade pel l’Italia, Asseco Poland SA, Asseco Czech Republlic a.s. i FELA Management AG.

T.Sz., GDDKiA



Copyright © TaxNet Sp. z o.o. w Tychach