Czwartek, 24 V 2012 r.
Nr 74/2012 (1294)
indeks alfabetyczny |
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  Ł  M  N  O  P  R  S  Ś  T  U  W  V  Z  Ź  Ż 
wydanie z wybranego dnia | najczęściej czytane | najlepiej oceniane | zmień rozmiar czcionki | terminy i wydarzenia | kanał RSS
 


12 października 2009 r.

Mniej pasażerów na polskich lotniskach

W pierwszej połowie 2009 roku polskie porty lotnicze obsłużyły w międzynarodowym ruchu regularnym 6,8 mln pasażerów, czyli o 13,4 proc. mniej w stosunku do tego samego okresu 2008 roku. Największe spadki ruchu w ujęciu ilościowym zaobserwowano w połączeniach z Londynem (203 tys. pasażerów), Dublinem (96 tys. pasażerów) i Kopenhagą (70 tys. pasażerów). 

Uwaga: artykuł który czytasz ma ponad 3 miesiące.

R E K L A M A

Najpopularniejszym kierunkiem połączeń regularnych był Londyn (lotniska: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton oraz City), do którego to odleciało i skąd przyleciało prawie 19 proc. wszystkich pasażerów tj. prawie 1,3 mln pasażerów. Drugim w kolejności kierunkiem był Frankfurt (448 tys. pasażerów), a następnie Dublin (391 tys. pasażerów).

Z pierwszych dwudziestu najbardziej popularnych kierunków, jedynie pięć wykazało dodatnią dynamikę ruchu i były to: Birmingham, Bergamo, Frankfurt, Rzym oraz Sztokholm. Na trasach do i ze Stanów Zjednoczonych najbardziej znaczące spadki ruchu w połączeniach z Chicago, Nowym Jorkiem oraz New Jersey, które osiągnęły wartość ponad 20 proc.

Wśród krajów, zdecydowanie największe natężenie ruchu wystąpiło w połączeniach z Wielką Brytanią i wyniosło ponad 2 mln pasażerów, co stanowiło ponad 30 proc. międzynarodowego ruchu regularnego. Na drugim miejscu znalazły się kierunki niemieckie z liczbą 1 mln 200 tys. pasażerów (udział na poziomie 18,4 proc.), a na trzecim irlandzkie z liczbą 550 tys. pasażerów (8 proc.).

Spośród kierunków, które w pierwszej połowie zeszłego roku odnotowały natężenie ruchu powyżej 5 tys. pasażerów, 9 zostało zlikwidowanych, natomiast w tym samym okresie br. powstał zaledwie jeden nowy kierunek – włoskie Forli, na którym ruch przekroczył powyższą wielkość.

T.Sz., ULC



Copyright © TaxNet Sp. z o.o. w Tychach