Na mocy porozumienia samorządy będą zarządzać największą spółką kolejową w Polsce, mając pełny wpływ na kształt rozkładu jazdy, ofertę biletową oraz kierunki rozwoju i inwestycji. Stabilne finansowanie lokalnych połączeń umożliwi ich rozwój również na trasach, na których kolej jest nieobecna od kilku lub kilkunastu lat. Pasażerom zmiany te mają przynieść poprawę standardu podróżowania pociągami regionalnymi.

Spółka PKP PR rocznie obsługuje 120 mln pasażerów. Oznacza to, że dziennie z jej usług korzysta 230 tys. osób. Jak podkreślił minister infrastruktury, województwa, przejmując kolejową spółkę, biorą na siebie odpowiedzialność także za 16 tys. jej pracowników. Przekazanie samorządom województw udziałów w PKP PR jest elementem rządowej „Strategii dla transportu kolejowego do roku 2013”. Przyznanie środków na inwestycje i wsparcie działalności operacyjnej spółki zostało potwierdzone uchwałą rządu.

Prezes PKP SA Andrzej Wach zapowiedział, że do 2020 r. zostanie zmodernizowany cały tabor spółki PKP Przewozy Regionalne. Na remonty i zakupy pociągów przeznaczonych zostanie prawie 7,5 mld zł. Pieniądze te pochodzić będą m.in. z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko, Funduszu Kolejowego oraz rezerwy celowej budżetu państwa.

T.Sz., MI