W 2010 roku pomoc finansowa Unii Europejskiej w ramach wsparcia rozbudowy transeuropejskich sieci transportowych (TEN-T) zostanie rozdysponowana pomiędzy wnioskodawców ze wszystkich krajów UE w ramach programu wieloletniego oraz rocznego. Ten pierwszy dotyczy projektów stanowiących najważniejsze priorytety w dziedzinie rozwoju sieci TEN-T na dwóch polach. Pierwsze to autostrady morskie (rozwój bezpiecznych i pewnych połączeń morskich jako przyjaznej środowisku alternatywy dla zatłoczonych dróg lądowych), na które przeznaczono 85 mln euro. Drugie obejmuje system usługi informacji rzecznej (dostępny budżet: 10 mln euro).

Z kolei w ramach programu rocznego na 2010 r., o budżecie wynoszącym łącznie 77 mln euro, mogą zostać dofinansowane projekty stanowiące przedmiot wspólnego zainteresowania krajów członkowskich. Obejmuje on trzy priorytety. Pierwszy to promocja zintegrowanego i przyjaznego dla środowiska systemu transportowego (budżet 30 mln euro). W ramach tego działania wsparcie uzyskają przede wszystkim projekty mające na celu rozwój transportu multimodalnego oraz projekty wdrażające innowacyjne technologie mające na celu redukcję wpływu transportu na zmiany klimatu.
 
Drugi priorytet – przyspieszanie wdrażania projektów TEN-T (dostępny budżet to 40 mln euro) – przewiduje wsparcie projektów dotyczących opracowania dokumentacji studialnej dla wszystkich rodzajów transportu, prace inwestycyjne dla zaawansowanych projektów z sektora kolejowego i żeglugi śródlądowej oraz projekty mające na celu implementację polityki otwartego nieba w UE. Trzeci priorytet to wsparcie dla Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (budżet to 7 mln euro), która ma na celu przede wszystkim zaangażowanie większej ilości kapitału prywatnego w realizację projektów priorytetowych w ramach TEN-T.
 
Roczny program prac przewiduje także dodatkowe 3 mln euro wsparcia dla Europejskiego Banku Inwestycyjnego na pomoc dla Europejskiego Centrum Ekspertyz ds. Partnerstwa Publiczno-Prywatnego (EPEC). Ponadto, w ramach programu rocznego mają również zostać udostępnione środki dla Instrumentu Gwarancji Pożyczkowej (Loan Guarantee Instrument) w wysokości 50 mln euro oraz środków dla Funduszu Marguerite (European Fund for Energy, Climate Change and Infrastructure, the Marguerite Fun") w kwocie 80 mln euro.

Termin składania wniosków do Komisji Europejskiej dla wszystkich ogłoszonych konkursów ustalono na 31 sierpnia 2010 r. Projekty zgłaszane przez polskie podmioty powinny uprzednio uzyskać akceptację Ministra Infrastruktury. W latach 2004-2009 dofinansowanie uzyskało 27 polskich projektów z sektora kolejowego, drogowego oraz lotniczego w łącznej kwocie 80,78 mln euro. Zatwierdzone w tych latach projekty są głównie projektami studyjnymi służącymi przygotowaniu przyszłych inwestycji.

T.Sz., MI