Dynamika ruchu pasażerskiego wyniosła -8,25 proc., natomiast operacji pasażerskich -7,66 proc. Sprawdziły się zatem prognozy Urzędu Lotnictwa Cywilnego z początku 2009 roku, które zakładały spadek ruchu odpowiednio o 8,3 oraz 7,61 proc.

Portem o największym natężeniu ruchu była Warszawa. Obsłużono tu 8 mln 282 tys. pasażerów, co stanowiło spadek o 12,24 proc. wobec roku 2008. W porównaniu ze stołecznym lotniskiem znacznie mniej straciły porty regionalne, w których ruch spadł o 4,9 proc., co przełożyło się na wzrost ich udziału w rynku z 54,3 proc. w roku 2008 do 56,3 proc. w roku 2009.

Portem lotniczym, który w ubiegłym roku radził sobie najlepiej w kraju - jedynym, który odnotował dodatnią dynamikę ruchu pasażerskiego (18,58 proc.) - była rzeszowska Jasionka. Pozostałe lotniska odnotowały spadki w przedziale od 0,6 do 43,6 proc.

Po słabym początku 2009 roku, kiedy spadki ruchu pasażerskiego w ujęciu miesięcznym sięgały ponad 15 proc., w kolejnych miesiącach sytuacja się poprawiała. W grudniu odnotowano już miesięczny wzrost liczby pasażerów na poziomie 1,92 proc.

Według ocen Urzędu Lotnictwa Cywilnego, rok 2009 był dla polskiego rynku transportu lotniczego najtrudniejszy od lat - funkcjonujące na nim podmioty bardzo silnie odczuły skutki globalnej recesji. Wyjście z kryzysu utrudniają branży niestabilne ceny paliwa lotniczego oraz wahania kursów walutowych – podsumowuje ULC.

T.Sz., ULC