W przypadku braku tak dużego portu lotniczego w którymś z państw członkowskich, dyrektywa obejmie największy istniejący port lotniczy. Nowe przepisy harmonizują podstawowe zasady dotyczące ustalania opłat lotniskowych w ramach UE, opierając je w głównej mierze na zaleceniach obowiązujących w ramach Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.

Dyrektywa ma zapewnić lepszą ochronę użytkowników infrastruktury lotniskowej poprzez wprowadzenie dla zarządzających portami lotniczymi obowiązkowego, przejrzystego procesu konsultacji projektu opłat lotniskowych z użytkownikami lotniska oraz zagwarantowanie przewoźnikom lotniczym niedyskryminujących zasad obsługi i równych praw.

Przy ustalaniu stawek opłat lotniskowych dyrektywa daje pierwszeństwo mechanizmom rynkowym, przy jednoczesnym zapewnieniu nadzoru ze strony niezależnego organu, którego zadaniem będzie rozstrzyganie sporów między stronami.

Państwa członkowskie mają 24 miesiące, licząc od daty ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, na wdrożenie postanowień dyrektywy do prawa krajowego. Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w Polsce jedynym portem lotniczym objętym wymogami dyrektywy – w momencie upływu okresu na jej implementację (2011 rok) – będzie Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina w Warszawie.

T.Sz., ULC