Sojusz wskazuje, że brak kas fiskalnych czy oznakowania stoisk sprzedawców to powszechne zjawiska na polskich giełdach motoryzacyjnych. Ministerstwo Finansów, wprowadzając obowiązek stosowania kas fiskalnych zakładało większą kontrolę handlu częściami niewiadomego pochodzenia, a to z kolei miało pomóc w wyeliminowaniu szarej strefy. Inspektorzy kontroli skarbowej przeprowadzają na polskich giełdach i targowiskach kontrole, m.in. w zakresie obowiązku posiadania kasy oraz dokonywania przy jej pomocy ewidencji sprzedaży, a także obowiązku wydawania paragonów.

Nawet jednak największe starania służb skarbowych nie wystarczą, jeśli nie zmieni się sposób postępowania obywateli – klientów, którzy nie biorą paragonów zakupu lub ich nie żądają. Tymczasem paragon jest podstawą egzekwowania gwarancji – kupujący ma dowód zakupu na wypadek konieczności złożenia reklamacji, a także pewność że zakup został zewidencjonowany.

Jak przypomina Urząd Kontroli Skarbowej w Warszawie, każdy podmiot gospodarczy dokonujący sprzedaży na terytorium Polski części i akcesoriów do pojazdów mechanicznych i ich silników na rzecz osób fizycznych nie prowadzących działalność gospodarczej zobowiązany jest do rejestrowania tej sprzedaży za pośrednictwem kasy fiskalnej. Niniejszy obowiązek został wprowadzony od 1 września 2006 r.

Sprzedawca, nie wydając paragonu lub nie rejestrując sprzedaży, w najlepszym przypadku popełnia wykroczenia skarbowe regulowane kodeksem karnym skarbowym, za co grozi mandat karny w kwocie od 112 zł do 2252 zł. Inspektor kontroli skarbowej może nałożyć mandat jedynie w przypadku wykroczenia, w wyniku którego wartość uszczuplenia na szkodę Skarbu Państwa nie przekroczyła kwoty 5630 zł (tj. 5-krotność minimalnego wynagrodzenia, obecnie 1126 zł). W przypadku przekroczenia tej kwoty uznaje się, że zostało popełnione przestępstwo skarbowe, za co grożą surowsze kary i z urzędu wszczynane jest dochodzenia karne.

Lekceważenie paragonów fiskalnych przyczynia się do rozrostu szarej strefy i do niszczenia mechanizmów gospodarki rynkowej poprzez eliminowanie legalnie i zgodnie z prawem działających podmiotów gospodarczych, które to zatrudniają rzesze pracowników i odprowadzają składki na ZUS czy podatki do urzędu skarbowego — podkreśla Polski Sojusz Motoryzacyjny.

T.Sz., PSM