Gazeta przypomina, że za 67 miliardów z Unii na lata 2007-2013 Polska planowała zbudować 636 kilometrów autostrad, 1310 kilometrów dróg ekspresowych i kilkadziesiąt nowoczesnych oczyszczalni ścieków. Aktualnie, pisze "GW", koszt budowy kilometra autostrady w Polsce jest jednak o milion euro wyższy niż w ubiegłym roku. Podstawowym powodem jest brak materiałów budowlanych, emigracja pracowników i wzrost płac na budowach. To samo dotyczy inwestycji kolejowych, budowy oczyszczalni czy remontów planowanych za unijne dotacje.

Według minister rozwoju regionalnego Grażyny Gęsickiej koszty niektórych inwestycji wzrosły o 30-50 procent. 

Rząd musi teraz podjąć decyzję, czy zrezygnować z niektórych projektów z 2006 roku, czy też dokładać więcej z pieniędzy podatników. Istnieje możliwość zwiększenia wkładu własnego w inwestycjach nawet do 50 procent. Alternatywą jest znalezienie partnera do inwestycji — na przykład zaproszenie firm prywatnych — pisze „GW".

(A.P.)