Dane uzyskane w badaniu wskazują na dynamiczny rozwój polskiej floty firmowej. Tendencja ta widoczna jest przedsiębiorstwach bez względu na ich wielkość, choć największą dynamikę można zaobserwować w średnich firmach (44 proc. takich firm planuje rozwój floty w najbliższych 3 latach) oraz dużych (gdzie odsetek firm planujących wzrost floty wynosi 35 proc.).

Rozwojowi floty towarzyszy zainteresowanie usługami dodatkowymi związanymi z posiadaniem aut służbowych. Szczególnie większe firmy chcą wyposażać swoje auta w nowoczesne rozwiązania. 58 proc. firm średnich i dużych planuje wyposażyć auta w systemy nawigacyjne (suma odpowiedzi bardzo i raczej zainteresowany), 63 proc. w transmisję danych pokładowych (suma odpowiedzi bardzo i raczej zainteresowany), a aż 71 proc. firm w raportowanie o stanie benzyny.

Wynika z tego, że w Polsce przedsiębiorcy zainteresowani są raczej posiadaniem twardych danych, mogących pomóc w lepszej kontroli tego, co dzieje się z autem firmowym. Nieco mniej uwagi poświęcają natomiast miękkim danym, takim jak kontrola emisji CO2 (40 proc. - suma odpowiedzi bardzo i raczej zainteresowany) czy wskaźnikom zachowań kierowcy na drodze (28 proc. - suma odpowiedzi bardzo i raczej zainteresowany).

Wyniki badania wskazują, że niezależnie od wielkości przedsiębiorstwa dominującą formą zakupu samochodu firmowego w Polsce jest samofinansowanie (51 proc. firm deklarujących korzystanie z tej formy finansowania pojazdów w Polsce, 46 proc. w UE). Niezmiennie duży potencjał do rozwoju mają metody oparte na leasingu zarówno operacyjnym (4 proc. firm deklarujących korzystanie z tej formy finansowania pojazdów w Polsce, 8 proc. w UE), jak i finansowym (23 proc. firm deklarujących korzystanie z tej formy finansowania pojazdów w Polsce, 30 proc. w UE).
 
Niedawne zawirowania na rynku gospodarczym wpłynęły już na zmiany w polityce flotowej. Prawie połowa firm (46 proc.) nie planuje żadnych zmian w polityce flotowej w kontekście kryzysu gospodarczego. Pod tym względem polscy przedsiębiorcy nie różnią się w opiniach w stosunku do swoich kolegów z innych państw Unii Europejskiej (49 proc.).

T.Sz., TNS OBOP