Z 3 mld zł, które są zagwarantowane na budowę południowego obejścia stolicy, blisko 1,6 mld zł pochodzić będzie z funduszy europejskich, a 1,4 mld zł — czyli prawie 47 proc. — z polskich źródeł. Obwodnica, czyli droga ekspresowa S-2, zostanie połączona z Międzynarodowym Portem Lotniczym Okęcie oraz układem komunikacyjnym Warszawy. Powstanie w trzech etapach.

W pierwszym etapie w bezpośrednim sąsiedztwie S-2 wybudowane zostaną nowe odcinki ulic Poleczki i Wirażowej oraz łączący je wiadukt nad drogą ekspresową. W drugim i trzecim powstaną odcinki trasy między węzłami drogowymi: lotnisko — ul. Marynarska i lotnisko — ul. Puławska oraz ul. Konotopa — ul. Opacz — lotnisko.

W ramach budowy węzłów drogowych przebudowane mają zostać także Aleje Jerozolimskie oraz Aleja Krakowska. Trasa S-2 pomiędzy ulicami Konotopa i Puławską będzie liczyła 14,4 km długości. Odcinek pomiędzy lotniskiem Okęcie a ul. Marynarską ma mieć 4,4 km. W obydwu przypadkach chodzi o drogi dwujezdniowe z trzema pasami ruchu.

T. Sz.