— Pasażerowie będą mogli wybierać najbardziej odpowiadający im środek transportu, wiedząc, że niezależnie od tego wyboru przysługiwać im będą takie same prawa — powiedział Antonio Tajani, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport. 

Wnioski przyjęte przez Komisję przewidują, że w przypadku przerwania podróży lub jej odwołania przewoźnik będzie musiał zapewnić pasażerom odpowiednie informacje i właściwą pomoc oraz rozsądne połączenie zastępcze. Przewoźnicy, którzy nie wypełnią tego wymogu, wypłacą rekompensaty obliczane na podstawie ceny biletu.

Komisja określiła również zasady odpowiedzialności przewoźników za pasażerów i ich bagaż. Pasażerom będą przysługiwały ujednolicone rekompensaty. W pewnych warunkach przewoźnicy nie będą mogli kwestionować odszkodowań do określonej wysokości. Pasażerom, którzy ucierpieli wskutek wypadku, przysługiwać będą wypłaty z góry w związku z trudnościami finansowymi, na jakie mogą być narażeni oni sami lub ich rodziny w wyniku śmierci lub obrażeń.

Komisja chce także wprowadzenia zakazu wszelkiej dyskryminacji z powodu niepełnosprawności czy ograniczonej sprawności ruchowej, który będzie miał zastosowanie do rezerwacji biletów oraz możliwości wsiadania do autobusu czy autokaru bądź na statek. Pasażerowie będą korzystać z nieodpłatnej pomocy, pod warunkiem wcześniejszego zgłoszenia takiej potrzeby oraz przybycia do terminalu lub portu o wyznaczonej godzinie przed planowanym odjazdem.

Państwa Unii będą musiały powołać organy odpowiedzialne za egzekwowanie przepisów oraz za wdrożenie nowych regulacji na swoim terenie. W przypadku, gdy pasażer podróżujący autobusem lub autokarem bądź statkiem uzna, że jakieś jego prawa zostały naruszone, będzie mógł zwrócić się w tej sprawie do przewoźnika. Jeżeli odpowiedź przewoźnika będzie niezadowalająca, pasażer będzie mógł wnieść skargę do wyznaczonego przez dane państwo krajowego organu odpowiedzialnego za egzekwowanie przepisów.

T.Sz., KE