Umowa została podpisana 28 maja w siedzibie łódzkiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, w obecności ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Węzeł autostradowy Stryków będzie drugim co do wielkości tego typu obiektem w Polsce - największy to węzeł Sośnica w pobliżu Gliwic, gdzie przecinają się autostrady A-1 i A-4. Będzie łączył autostrady A-1 (północ – południe) i A-2 (wschód – zachód). Powstanie między innymi trzynaście wiaduktów i wiele kilometrów łącznic.

W przyszłości węzeł Stryków będzie jednym z najbardziej ruchliwych miejsc w Polsce i tej części Europy. Prognozy ruchu na 2030 rok zakładają, że przy opłatach 10 groszy za samochody osobowe i dostawcze oraz 23 groszy za ciężarowe, średni ruch dobowy w relacji północ – południe może wynosić około 60 tys. pojazdów na dobę, natomiast w relacji wschód – zachód ma szansę osiągnąć wartość nawet 63 tys. pojazdów. We wszystkich kierunkach będzie tędy przejeżdżało każdego dnia 120 - 130 tys. pojazdów.
 
Dwustopniowy przetarg na budowę węzła Stryków został ogłoszony 29 maja ubiegłego roku. Do pierwszego etapu trafiło 20 wniosków, do drugiego zakwalifikowało się 18, a pod koniec postępowania - w drugim etapie - oferty złożyło 11 wykonawców. Najlepsza oferta wpłynęła od firmy Budimex SA na kwotę 307,56 mln zł. Planowany termin ukończenia inwestycji to 30 listopada 2011 r.

T.Sz., MI