W powstającym w Zielonce koło Warszawy laboratorium z najnowocześniejszą aparaturą prowadzone będą badania przemysłowe i prace rozwojowe w przemyśle lotniczym, m.in. testowanie prototypów turbin silników lotniczych i demonstratorów technologii wykorzystywanych w budowie napędów lotniczych. Dotychczas funkcjonujące na świecie laboratoria tego typu nie są w stanie sprostać wymaganiom technologicznym nowych typów projektowanych turbin do silników lotniczych.

Jak podają autorzy projektu, masowy przepływ powietrza w komorze badawczej w nowym laboratorium będzie wynosił 80 m sześc. na sek., co oznacza, że aparatura ta byłaby w stanie w ciągu sekundy wytworzyć próżnię w kawalerce o powierzchni 32 m kw. Przewiduje się, że szczytowe zapotrzebowanie na energię elektryczną laboratorium będzie wynosić około 30 MW, co jest porównywalne z zużyciem energii przez kilkunastotysięczne miasto. W laboratorium będą mogły być testowane turbiny każdej wielkości - od małych silników dla samolotów klasy business jet do wielkich montowanych w samolotach typu Airbus A380 czy Boeing 747 (Jumbo Jet).

Placówka będzie łączyć wiedzę i doświadczenia polskich naukowców skupionych w dwóch warszawskich uczelniach technicznych (Politechnika Warszawska i Wojskowa Akademia Techniczna) z polskim i światowym przemysłem lotniczym. Pomysłodawcą projektu jest Grupa Avio – światowy lider w produkcji modułów napędów lotniczych (w tym turbiny niskiego ciśnienia), w projekcie uczestniczą także Wojskowe Zakłady Lotnicze. Laboratorium będzie stanowić bazę infrastrukturalną do pozyskiwania grantów europejskich i zleceń od największych na świecie koncernów lotniczych (wstępne zainteresowanie wyraziły General Electric, Snecma oraz Pratt&Whitney).

T.Sz., MNiSW