Pierwszy odcinek z Brzezia do Kowala liczy 29,5 km. Otwarcie dziewięciu ofert na jego budowę nastąpiło 22 marca br. Złożyły je konsorcja firm hiszpańskich, portugalskich, niemieckich, polskich i austriackich.

Kosztorys przewidywał, że wartość kontraktu wyniesie 1 mld 371 mln zł. Wykonawcą odcinka zostało polsko-irlandzkie konsorcjum, z liderem PBG SA, które złożyło najtańszą ofertę – 857 mln zł.

Dwa pozostałe odcinki liczą odpowiednio 11,4 km (Czerniewice – Odolion) i 23 km (Odolion – Brzezie) długości. Otwarcie ofert na ich budowę nastąpiło 1 kwietnia br. O kontrakt starało się dziesięć konsorcjów firm, m.in. hiszpańskich, niemieckich, polskich, czeskich, austriackich i irlandzkich.

Kosztorys przewidywał, że wartość kontraktu wyniesie 1 mld 601 mln zł. Wykonawcą obydwu odcinków zostało polsko-irlandzkie konsorcjum, z liderem SRB Civil Engineering Ltd, które złożyło najniższą ofertę – 934 mln zł.

Planowany początek prac przy realizacji autostrady A1 Toruń – Kowal na wszystkich trzech odcinkach to lipiec 2010 r. Oddanie gotowej trasy do ruchu jest przewidywane w 2012 r.

T.Sz., GDDKiA