Gdańsk Transport Company buduje autostradę A-1 na odcinku Rusocin pod Gdańskiem – Nowe Marzy pod Grudziądzem. Zgodnie z koncesją wydaną w 1997 miał prawo wybudować całą północną część trasy, czyli także kolejny odcinek z Nowych Marz pod Grudziądzem do Torunia-Czerniewic. Na początku br. minister transportu Jerzy Polaczek podjął decyzję o odebraniu wykonawstwa drugiej części inwestycji spółce GTC i wybudowaniu go w „systemie tradycyjnym" (niekoncesyjnym) z GDDKiA w roli inwestora.

W środę Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie unieważnił tę decyzję. Stwierdził, że minister, powołując się w swoim postanowieniu na przepisy ustawy o swobodzie działalności gospodarczej, niewłaściwie je zinterpretował. WSA uznał, że choć ustawa znosi koncesje, to zezwolenia te udzielone wcześniej nadal obowiązują. Ponadto minister nie przywołał konkretnych względów społecznych, które uzasadniałyby wygaszenie koncesji — wyjaśnił sąd.

Orzeczenie WSA nie jest prawomocne, Ministerstwo Transportu może jeszcze złożyć skargę kasacyjną do Naczelnego Sądu Administracyjnego. Mimo ryzyka przegranej przed NSA, resort nie rezygnuje z ogłoszenia przetargu, który ma wyłonić nowego wykonawcę spornego odcinka autostrady. Postępowanie przetargowe w przyszłym tygodniu ogłosi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Odcinek A-1 Nowe Marzy – Toruń-Czerniewice ma mieć długość 61 km. Ministerstwo zapowiada, że roboty drogowe rozpoczną się w I połowie 2008, a zostaną ukończone w 2010 r.

T. Sz.