Kolejnym krokiem w procesie legislacyjnym będzie prośba przewodniczącego Parlamentu Europejskiego do Komisji Europejskiej o wycofanie propozycji wyłączenia samozatrudnionych z zapisów przygotowywanej dyrektywy. Komisja Europejska prawdopodobnie odrzuci takie rozwiązanie. Dlatego w dniach 14 – 17 czerwca 2010 roku odbędzie się głosowanie nad kształtem omawianej dyrektywy podczas sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego.

Dyrektywa 2002/15/EC wprowadziła limit czasowy dla pracowników wykonujących działania w ramach transportu drogowego. Kierowcy pracujący na własny rachunek byli wyłączeni z zakresu jej stosowania - oficjalnie do 23 marca 2009 roku. Jednakże do dzisiaj sytuacja nie uległa zmianie. Podjęto natomiast prace nad rewizją dyrektywy 2002/15/EC.

Komisja ds. zatrudnienia i spraw socjalnych Parlamentu Europejskiego stwierdziła, że kierowcy pracujący na zasadach samozatrudnienia powinni przestrzegać europejskich przepisów regulujących czas pracy, podobnie jak ich koledzy zatrudnieni w firmach przewozowych. W konsekwencji powinni oni być objęci znowelizowaną dyrektywą, nad którą właśnie trwają prace.

Sygnalizowane zmiany w dyrektywie mogą mieć poważne skutki dla sektora MŚP. Zdaniem Związku Rzemiosła Polskiego mogą one spowodować m.in. zachwianie konkurencji pomiędzy MŚP a dużymi firmami, zatrudniającymi zawodowych kierowców, a także zakłócenia w rytmie pracy małych firm i osób samozatrudnionych w przypadku, kiedy występuje łączenie zadań kierowcy i innych czynności w ramach prowadzonej działalności gospodarczej.

Europejska Unia Rzemiosła oraz Małych i Średnich Przedsiębiorstw (UEAPME), do której należy  Związek Rzemiosła Polskiego, od dłuższego czasu przekonuje do odrzucenia poprawek działających – w jej przekonaniu – na niekorzyść sektora MŚP. Organizacja zapowiedziała, że do czasu czerwcowego głosowania działania te będą kontynuowane.

T.Sz., ZRP