Piątek, 25 V 2012 r.
Nr 75/2012 (1295)
indeks alfabetyczny |
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  Ł  M  N  O  P  R  S  Ś  T  U  W  V  Z  Ź  Ż 
wydanie z wybranego dnia | najczęściej czytane | najlepiej oceniane | zmień rozmiar czcionki | terminy i wydarzenia | kanał RSS
 


6 października 2008 r.

TNS OBOP: Polska flota najstarsza

Bezpieczeństwo kierowców (84 proc.) oraz koszty (71 proc.) to najważniejsze czynniki determinujące politykę flotową w polskich przedsiębiorstwach — wynika z badań przeprowadzonych przez TNS OBOP w firmach posiadających flotę samochodową. Jednocześnie polska flota jest najstarsza w Europie – średni wiek pojazdu firmowego to 6,5 roku.

Uwaga: artykuł który czytasz ma ponad 3 miesiące.

R E K L A M A

Z wywiadów przeprowadzonych z osobami podejmującymi decyzje dotyczące pojazdów służbowych w firmach, które posiadają przynajmniej jeden pojazd firmowy, wynika, że polskie przedsiębiorstwa mają najstarszą flotę aut spośród wszystkich europejskich państw objętych badaniem. Średnia wieku pojazdu firmowego w Polsce wynosi 6,5 roku.

Portugalia jest państwem, w którym średni wiek auta jest zbliżony i wynosi 6,4 roku. Zachodni sąsiedzi Polski, co nie jest niespodzianką, mają z kolei jedną z najmłodszych flot aut w Europie (średnia 4,7 roku). Jeszcze lepiej wypadli Czesi, u których średni wiek samochodu flotowego wyniósł 4,5 roku. Liderem, posiadającym najmłodszą flotę samochodową, jest Hiszpania ze średnią na poziomie 4,1 roku oraz, poza Europą, Indie – ze średnią 4 lata.

Polskie przedsiębiorstwa patrzą bardziej optymistycznie – w porównaniu do Europy – na rozwój własnej floty samochodowej w przyszłości. Deklarują, że w ciągu najbliższych 2 lat będą chciały dokupić nowe auta firmowe. Tendencja ta jest szczególnie widoczna w firmach większych (zatrudniających 100 i więcej pracowników) i wyraźnie przekracza poziom optymizmu panujący w firmach z innych państw uczestniczących w badaniu.

W polityce flotowej polskich przedsiębiorstw zwraca uwagę stosunkowo duża waga przywiązywana do bezpieczeństwa kierowców (84 proc.) oraz aspektów kosztowych (71 proc.). Znaczenie bezpieczeństwa TNS OBOP wyjaśnia stanem polskiej infrastruktury drogowej, a także znaczną ilością wypadków. Nacisk na ograniczanie kosztów (o 16 pkt. proc. wyższy niż w Europie Zachodniej) jest natomiast wiązany ze stanem polskiej gospodarki oraz stosunkowo małą zasobnością przedsiębiorstw. Zdaniem Andrzeja Anterszlaka z TNS OBOP, z czasem coraz ważniejsze będą się stawały kwestie związane z ekologią.

Dane pochodzą z badania Barometr CVO (Corporate Vehicle Observatory), realizowanego przez TNS dla firmy ARVAL od 2003 r. W ramach tego projektu corocznie TNS przeprowadza w krajach Europy, a w 2008 r. również w Indiach, badanie opinii decydentów na temat floty samochodowej w firmach.  W Polsce badanie jest realizowane przez TNS OBOP od 2006 r.

T.Sz., TNS OBOP



Copyright © TaxNet Sp. z o.o. w Tychach