Nowe przepisy przewidują stworzenie jednolitej krajowej strategii kontroli przepisów w zakresie czasu jazdy i czasu postoju, obowiązkowych przerw i czasu odpoczynku kierowców. Strategia ma służyć koordynacji działań Inspekcji Transportu Drogowego, policji, straży granicznej oraz służby celnej.

Częściej niż dotychczas służby odpowiedzialne za kontrole drogowe będą musiały sprawdzać liczbę dni przepracowanych przez kierowców pojazdów transportowych. Co najmniej sześć razy w roku nie mniej niż dwa państwa członkowskie przeprowadzą wspólne kontrole. 

Na mocy nowej regulacji Polska uruchomi system oceny ryzyka w przedsiębiorstwach wykonujących przewóz drogowy. System ten będzie dotyczył naruszeń przepisów o czasie prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerwach i czasie odpoczynku kierowców. Umożliwi dokładniejsze i częstsze kontrolowanie przedsiębiorstw o wysokim stopniu ryzyka wystąpienia naruszeń.

Ministerstwo Transportu, które przygotowało nowelizację, ocenia, że realizacja ustawy będzie wymagała zwiększenia liczby inspektorów transportu drogowego oraz aktywniejszego udziału pozostałych służb w kontroli przewozów drogowych. Zdaniem resortu, prawo to zwiększy bezpieczeństwo na drogach, poprawi warunki pracy kierowców, zbliży standardy prowadzenia działalności przewozowej do obowiązujących na terenie UE.

Projekt zatwierdzony przez niższą izbę parlamentu wprowadził poprawki nie tylko do ustawy o transporcie drogowym, ale też do paru innych ustaw, m.in. o drogach publicznych, o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych oraz o czasie pracy kierowców.

T. Sz.