– Podjęto znaczące działania w celu zapewnienia ochrony osób podróżujących drogą lotniczą. Spowodowało to wzrost kosztów ponoszonych przez pasażerów. Musimy podjąć kroki, które zagwarantują najbardziej opłacalne rozwiązanie, jeśli chodzi o zapewnianie ochrony – powiedział Antonio Tajani, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport.

Obecnie systemy obciążania kosztami ochrony lotnictwa podlegają przepisom krajowym. Informacje udostępniane pasażerom na temat tych kosztów bywają jednak niedostateczne i nie wszystkie porty lotnicze w UE prowadzą regularne konsultacje w sprawie opłat z liniami lotniczymi. Zdaniem Komisji, sytuacja ta utrudnia stworzenie prawdziwie równych reguł gry dla przewoźników i portów lotniczych, co ma szczególnie istotne znaczenie w kontekście wyzwań, które stoją przed całą branżą lotniczą.

W opinii KE, dla zapewnienia uczciwej i niezakłóconej konkurencji między liniami lotniczymi oraz między portami lotniczymi istotne jest, aby opłaty za ochronę nie miały charakteru dyskryminującego i były ściśle powiązane z kosztami. Dlatego też Komisja Europejska proponuje ustalenie wspólnych zasad pobierania opłat za ochronę w portach lotniczych Wspólnoty.

Do zasad tych należałyby: brak dyskryminacji (opłaty za ochronę nie mogą wprowadzać dyskryminacji wśród pasażerów ani linii lotniczych), konsultacje (wysokość opłat za ochronę byłaby obowiązkowo konsultowana z liniami lotniczymi co najmniej raz w roku), przejrzystość (na poziomie portów i linii lotniczych oraz państw członkowskich), powiązanie kosztów z wysokością opłat, kontrola przez niezależny organ nadzorczy.

T.Sz., KE