Piątek, 25 V 2012 r.
Nr 75/2012 (1295)
indeks alfabetyczny |
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  K  L  Ł  M  N  O  P  R  S  Ś  T  U  W  V  Z  Ź  Ż 
wydanie z wybranego dnia | najczęściej czytane | najlepiej oceniane | zmień rozmiar czcionki | terminy i wydarzenia | kanał RSS
 


8 lipca 2009 r.

UOKiK karze PKP Cargo

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył ponad 60 mln zł kary na PKP Cargo za dyskryminowanie części kontrahentów. Z materiałów zgromadzonych w toku postępowania antymonopolowego wynika, że PKP Cargo wykorzystuje swoją przewagę i narzuca części kontrahentów uciążliwe warunki współpracy. Spółka jest trzecim w Europie i drugim w Unii Europejskiej przewoźnikiem kolejowym. W 2008 roku spółka wykonała ponad 70 proc. wszystkich przewozów kolejowych w Polsce.

Uwaga: artykuł który czytasz ma ponad 3 miesiące.

R E K L A M A

Skargę przeciwko PKP Cargo złożyła spółka CTL Logistics. Spółka zarzucała największemu na rynku przewoźnikowi kolejowemu stosowanie praktyk ograniczających konkurencję polegających na odmowie zawierania umów specjalnych z przedsiębiorcami uznanymi za jego konkurentów. Spółka świadczy usługi przewozowe na zasadach ogólnych, czyli na podstawie umów przewozu zawieranych bez dodatkowych warunków w kasach towarowych, oraz na zasadach szczególnych, które wiążą się z oferowaniem kontrahentom atrakcyjnych upustów cenowych. Zgodnie z zasadami stosowanymi przez spółkę, przedsiębiorca uznany za konkurenta PKP Cargo w zakresie przewożonych przez siebie towarów może podpisać umowę jedynie na zasadach ogólnych. W konsekwencji część przedsiębiorców jest pozbawiona możliwości uczestniczenia w obrocie na znacznie korzystniejszych warunkach.

Zasady stosowane przez PKP Cargo sprawiają, że kontrahenci zlecający przewóz na tej samej trasie, dokładnie takiej samej ilości takich samych towarów, wykorzystując również takie same rodzaje składów, mogą być traktowani niejednolicie. Jeżeli bowiem jeden z tych podmiotów korzysta wyłącznie z usług PKP Cargo, a drugi dodatkowo przewozi jeszcze te towary we własnym zakresie, to pierwszy z nich uzyska większe korzyści niż drugi, pomimo że koszty ponoszone przez PKP Cargo będą identyczne. Praktyka dominującego przewoźnika wymierzona jest w jego konkurentów, czyli podmioty, które mogą potencjalnie ograniczyć jego pozycję rynkową, przejąć część klientów, a także wymusić swoją działalnością obniżenie cen usług przewozu.

Na spółkę została nałożona kara finansowa ponad 60 mln zł. Na jej wysokość duży wpływ miało to, że PKP Cargo już kilkakrotnie karane było za naruszenia prawa antymonopolowego, w tym również za stosowanie podobnych praktyk. Zdaniem Urzędu dalsze stosowanie kwestionowanych praktyk może doprowadzić do nieodwracalnych skutków na tym rynku, dlatego decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności. W decyzji z 2004 roku prezes UOKiK stwierdził, że spółka nadużyła swojej pozycji dominującej, narzucając kontrahentom uciążliwe warunki współpracy w umowach wieloletnich i nałożył na nią 40 mln zł kary. Decyzja jest prawomocna, w 2008 roku spółka rozpoczęła spłacanie nałożonej sankcji.

T.Sz., UOKiK



Copyright © TaxNet Sp. z o.o. w Tychach