Kwota deficytu za ten okres wyniosła 2,16 mld zł. Taka wysokość rekompensaty zostanie przekazana PKP PR z budżetu państwa. 500 mln zostanie przekazane do 31 lipca 2008 r., 883 mln zł trafi do PKP PR do 30 listopada 2008 r., a 777 mln — do 30 czerwca 2009 r. Rekompensata ta przeznaczona jest na spłatę zobowiązań PKP PR powstałych w związku ze świadczeniem usług publicznych.

Źródłem oddłużenia PKP PR będą środki z podatku akcyzowego od paliw silnikowych. Ustawa zakłada również, że budżet państwa udzieli PKP SA 1,86 mld zł pożyczki. Zostanie ona następnie przekazana na dokapitalizowanie PKP PLK z przeznaczeniem na budowę, przebudowę, remonty, utrzymanie i zarządzanie infrastrukturą. Pożyczka ta będzie spłacona udziałami PKP PR i akcjami PLK SA.

Udziały PKP PR przejęte przez Skarb Państwa zostaną przeniesione w dniu ich nabycia na samorządy województw. Regiony staną się właścicielami niezadłużonej spółki. Liczbę udziałów, które nabędą poszczególne samorządy, określi Rada Ministrów w drodze rozporządzenia według takich kryteriów, jak: wielkość województwa, liczba mieszkańców, długość linii kolejowych na terenie województwa oraz średnia praca przewozowa z ostatnich trzech lat.

Przejęcie kolejowych przewozów regionalnych przez samorządy pozwoli dostosować rozkłady jazdy do potrzeb pasażerów, umożliwi inwestowanie w tabor, a przez to zwiększenie komfortu podróży, da szansę na stworzenie optymalnej oferty przewozowej i spójnego systemu transportu publicznego w regionie.

T.Sz., MI