Jak wyjaśnia GDDKiA, podpisanie umów o dofinansowanie dla tych projektów planowane jest do końca 2010 roku. Z kolei łączna wartość projektów, dla których planowane jest złożenie wniosków o dofinansowanie, do końca 2010 roku osiągnie 80 mld zł, a kwota dofinansowania z UE to 35 mld zł. W ramach działania 8.2 (drogi poza siecią TEN-T) wszystko jest realizowane zgodnie z harmonogramem i wszystkie środki UE zostaną wykorzystane.

Do tej pory zwrot z Komisji Europejskiej z tytułu realizacji projektów drogowych przekroczył 3,5 mld zł. Już w 2009 roku były to najwyższe zwroty w Polsce, a w tym roku planowane są na jeszcze wyższym poziomie. Dyrekcja przypomina, że w przypadku wykorzystania środków nie są istotne daty zapisane na liście projektów kluczowych, a tzw. zasada n+2/n+3, według której przepadają środki, o które Polska nie zawnioskuje do Komisji w określonym czasie. GDDKiA jest w stanie już dziś wykorzystać więcej środków, niż wynosi dostępna na drogi pula.

Ponadto, wpisanie projektu na listę projektów indywidualnych nie jest podstawą ani gwarancją uzyskania dofinansowania – wyjaśnia Generalna Dyrekcja. Oznacza to jedynie inny tryb oceny wniosku o dofinansowanie. Podstawą przyznania dofinansowania jest umowa o dofinansowanie oraz, w przypadku projektów o wartości przekraczającej 50 mln euro, decyzja Komisji Europejskiej. Dane na liście projektów indywidualnych są aktualne na dzień sporządzania listy i pochodzą sprzed 3 – 4 lat. GDDKiA podpisuje umowy o dofinansowanie, bazując na aktualnych wartościach projektu, w większości wynikających z kontraktów podpisanych z wykonawcami.

GDDKiA poinformowała również, że w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko złożono 27 wniosków o dofinansowanie, których całkowita wartość wynosi 50 mld zł. Łącznie z wnioskami planowanymi do końca 2010 r. łączna wartość osiągnie ponad 80 mld zł. Dotychczas podpisano 12 umów o dofinansowanie. Całkowita wartość projektów objętych podpisanymi umowami wynosi 18 mld zł, w tym dofinansowanie stanowi 14 mld 200 mln zł. Łącznie z planami do końca 2010 r. łączna wartość dofinansowania wyniesie ponad 35 mld zł.

Do tej pory złożonych zostało łącznie 39 wniosków o płatność obejmujących około 5 mld 200 mln zł wydatków kwalifikowanych. Komisja Europejska dokonała już zwrotu około 3,5 mld zł, z czego w 2009 było to 3 mld 100 mln zł. Z kwoty 3 100 mln zł, prawie 2 mld zł wpłynęło szybcie,j niż zakładano (w 2009 zamiast w 2010 r.).

Z kolei od początku realizacji projektów ISPA i Funduszu Spójności GDDKiA złożyła wnioski o płatność na łączną kwotę 1 mld 536 mln euro, z czego KE zrefundowała już 1,4 mld euro, czyli około 85 proc. Generalna Dyrekcja zapowiada, że 100 proc. refundacji uzyskane zostanie w latach 2012-2013 po zakończeniu wszystkich projektów i złożeniu wniosków o płatności końcowe.

T.Sz., GDDKiA