Aneks został podpisany 14 grudnia ubiegłego roku. Jego przygotowanie wynikało ze zwiększenia wartości umowy na dostawę podwozi bazowych do kołowych transporterów opancerzonych AMY 8&8. Wartość umowy wzrosła z 482 mln do blisko 521 mln euro, a wartość zobowiązań offsetowych - do niespełna 611 mln euro.

Na mocy aneksu do umowy offsetowej wprowadzono wiele korekt, m.in. zapisy wzmacniające gwarancje wykonania umowy. Zmodyfikowano terminy wymagalności naliczonych kar umownych z lat 2010 i 2013. Wprowadzono ponadto zapis, na podstawie którego strony nie będą zobowiązane do zawarcia aneksu w sytuacji, gdy wartość umowy dostawy nie przekroczy wartości umowy offsetowej.

W ramach aneksu wycofano te zobowiązania, które stały się nieaktualne ze względu na zmianę uwarunkowań rynkowych czy upadłość offsetobiorców. Zmieniono 8 zobowiązań umowy offsetowej oraz wprowadzono 4 nowe zobowiązania.

T.Sz., CIR